Архивная версия статьи, 2002 год (без графики и таблиц)

     Южно-Российский форум машиностроителей и металлургов

   Программа Южно-Российского промышленного форума, посвященного 65-летию Ростовской области и 10-летию областной Торгово-промышленной палаты, включала три специализированные выставки: «Металлургия '2002», «Машиностроение '2002», «Промышленный потенциал Юга России», научно-технические конференции, круглые столы, презентации около 200 фирм-участников из российских регионов, СНГ, дальнего зарубежья. Организовали форум выставочная фирма «Южно-Российский экспоцентр», администрация и Торгово-промышленная палата Ростовской области, мэрия г. Ростова-на-Дону при поддержке Министерства промышленности, науки и технологий РФ, Международного союза металлургов, Донского и Южно-Российского технических университетов. Интересно место проведения форума — торгово-выставочный центр «Роствертол», мало чем уступающий павильонам столичного Экспоцентра на Красной Пресне. Его в рамках программы конверсиии построил на своей территории Ростовский вертолетный завод (ОАО «Роствертол») — крупнейший в России и мире производитель тяжелых транспортных и боевых вертолетов. Новые станки и станочное оборудование Форум привлек внимание крупных производителей станков, инструментов и оборудования из различных регионов России, ближнего и дальнего зарубежья. Они составили ядро экспозиции выставки «Машиностроение '2002». Хорошо известны в нашей стране и за рубежом универсальные фрезерные станки Воткинского завода (Республика Удмуртия). Фрезерный станок модели ВМ133 предназначен для разнообразных фрезерных работ, а также обработки сверлением и растачиванием в условиях серийного и мелкосерийного производства деталей из черных и цветных металлов. Станок оснащен электроприводом с УЧПУ фирмы Siemens с русским интерфейсом. Он может работать как в автоматическом, так и в ручном режимах с пульта управления. Обработка деталей на станке может производиться горизонтальным или встроенным в съемную головку вертикальным шпинделем. Головки обоих шпинделей оснащены устройствами гидромеханического крепления инструмента. Предусмотрено программное управление механизмом бесступенчатого переключения скоростей. Вертикально-фрезерный станок ВМ133-30 с УЧПУ и механизмом автоматической смены инструмента рекомендуется для точного и чистового фрезерования, растачивания, сверления разнообразных деталей вертикальным шпинделем. Детали крепятся на вертикальном и угловом горизонтальном столах. Бесступенчатое изменение частоты вращения шпинделя и автоматическая смена инструмента существенно улучшают качество и сокращают время их изготовления. В ноябре Воткинский завод планирует начать серийное производство нового фрезерного станка ВМ133-40 с четырехкоординатным круговым столом. Уже более четверти века поставляет на российский и зарубежный рынки металлорежущие станки и автоматические линии ОАО «Саста» (г. Сасово, Рязанская обл.). Сегодня это предприятие стремится стать лидером в производстве многофункциональных токарных станков высокого технологического уровня, оснащенных числовым программным управлением, с оптимальным соотношением «цена–качество». Пример такого оборудования — новый универсальный токарно-винторезный станок модели СА630С, предназначенный для выполнения токарных операций и нарезки метрической, дюймовой, модульной и питчевой резьб. Его отличительные особенности: высокая производительность за счет максимальной частоты вращения шпинделя (1600 об/мин.), автоматический выбор скоростей резания в широком диапазоне, возможность обрабатывать фланцы диаметром до 800 мм без снижения жесткости станины. Токарно-винторезный станок СА650РС тоже предназначен для разнообразных токарных работ и нарезки резьб. Станок оснащен полым шпинделем с отверстием диаметром 205 мм, имеет расширенные диапазоны скоростей вращения, подачи и шагов резьб. Необходимое число оборотов шпинделя задают путем автоматического переключения на один из трех диапазонов и плавного регулирования в пределах каждого из них. Станок имеет диапазон сверхмалых подач: от 0,025 мм по продольной оси и от 0,008 мм — по поперечной. Предусмотрена возможность перехода с черновой на чистовую подачу на ходу станка с оперативного пульта. Завод готовится к серийному выпуску станков этой модели с ЧПУ. ОАО «Донпрессмаш» (г. Азов, Ростовская обл.) специализируется на выпуске кузнечно-прессового оборудования для объемного прессования, гибочных и разделительных операций. Надежность и современный дизайн продукции завода позволяют ей успешно конкурировать с ведущими зарубежными фирмами. Предприятие поставляет оборудование в Италию, Австрию, Ирландию, Австралию, Турцию, Египет и ряд других стран. Высокопроизводительные гидравлические пресс-ножницы с усилием 400 кН режут стальную полосу и профили; пробивают отверстия под винты и заклепки в любом виде проката; вырубают открытые пазы в листе, швеллере, двутавре, уголке; гнут листовой и полосовой металл. Благодаря универсальности ножницы применяют в ремонтных мастерских и на строительных площадках, в заготовительном производстве предприятий различных отраслей промышленности. Комбинированные гидравлические пресс-ножницы с номинальным усилием 1000 кН оснащены тремя сменными штампами для резки, гибки и высечки, устройством для установки величины хода и выбора участка перемещения исполнительного органа, устройством управления операциями разметки, универсальным бесприводным рольгангом для ориентации и перемещения сортового проката в любом положении. Универсальная машина для изготовления изделий из тонкого листового металла сочетает возможности трехвалкового листогибочного станка и аналогичной машины с поворотной балкой, листогибочного пресса, зиговочной машины и дисковых ножниц. Она сгибает разнообразные заготовки и изделия из жести: круглые, квадратные и многогранные трубы, С-, V- и корытообразные профили. Машина может быть использована строительными организациями для изготовления желобов, устройств водослива, вентиляции и др. А недавно «Донпрессмаш» освоил выпуск ряда новых изделий, пользующихся широким спросом у потребителей. Это оборудование для производства кирпича и тротуарной плитки, для нанесения теплоизоляционных и коррозионно-стойких покрытий, машины и оборудование для агропромышленного комплекса. Например, полуавтоматы серии К10.9 изготавливают сетки методом просечки и вытяжки малоуглеродистой листовой стали и других пригодных к вытяжке материалов. Принцип работы полуавтомата основан на разделении листового металла давлением между подвижными и неподвижными ножами с одновременной вытяжкой надрезанной полоски при возвратно-поступательном движении верхней ножевой балки. Сетки применяют для ограждения садовых участков и дворов, вольеров для домашних животных, лестничных маршей, для просеивания рыхлых материалов, изготовления тары, фильтрующих элементов и т. п. Локомотивы и автоприцепы Более 80% перевозок по электрифицированным железным дорогам стран СНГ осуществляется локомотивами НПО «Новочеркасский электровозостроительный завод» (НПО «НЭВЗ», Ростовская обл.). За 65 лет с его поточных линий сошло более 15 тыс. грузовых и пассажирских электровозов свыше 40 типов. Двигатели завода работают без капитального ремонта 25-30 лет, что соответствует пробегу локомотивов 5 млн км. Сегодня специалисты завода совместно с конструкторами Всероссийского института электровозостроения разрабатывают принципиально новые перспективные локомотивы для высокоскоростного, экономичного, комфортабельного электрического транспорта XXI века. НПО «НЭВЗ» активно сотрудничает с предприятиями Швейцарии, Японии и других стран. Новочеркасские электровозы водят составы по магистралям Китая, Польши и Финляндии. Продукция завода успешно конкурирует с зарубежными аналогами. Например, новый шестиосный пассажирский электровоз двойного питания ЭП10 с асинхронным приводом и конструкционной скоростью 160 км/ч по основным техническим параметрам не уступает лучшим мировым аналогам. Он разработан с использованием технических решений и оборудования швейцарской фирмы Daimler-Benz Transportation. Асинхронный тяговый привод электропоезда ЭНЗ нового поколения с конструкционной скоростью 130 км/ч развивает длительную мощность 4800 кВт. Питание привода осуществляется от контактной сети переменного тока с номинальным напряжением 25 кВ/50 Гц. В составе электропоезда из 10 вагонов могут разместиться 2754 пассажира. Для работы на электрифицированных железных дорогах открытых горных разработок с номинальным напряжением в контактной сети однофазного переменного тока 10 кВ/50 Гц предназначен промышленный тяговый агрегат ОПЭ-1. Он состоит из электровозной секции, секции автономного питания и моторной секции. Конструкционная скорость ОПЭ-1 — 65 км/ч, сцепной вес — 360 т. Новый шахтный электровоз КН-10 транспортирует составы по подземным выработкам, оборудованным контактной сетью постоянного тока напряжением 250 В. Он развивает мощность 66 кВт, сила его тяги в часовом режиме — 19 кН, конструкционная скорость — 25 км/ч, масса — 10 т. Активно участвовал в Южно-Российском промышленном форуме крупнейший отечественный производитель прицепной и сельскохозяйственной техники ОАО «Автоприцеп–КАМАЗ» (г. Ставрополь). За 55 лет со дня основания завод выпустил для грузовых и легковых автомобилей более 830 тыс. прицепов и полуприцепов с техническими параметрами, полностью удовлетворяющими международным требованиям. Безопасные условия их эксплуатации обеспечивают надежные тормозные системы и светотехническая аппаратура. По заказам клиентов на ставропольских прицепах могут быть установлены антиблокировочные системы, тенты, передние стенки и задние распашные ворота, дополнительные топливные баки, ящики для инструментов и др. «Автоприцеп–КАМАЗ» постоянно расширяет номенклатуру выпускаемой продукции, модернизирует хорошо зарекомендовавшие себя конструкции прицепной техники. На открытых площадках выставочного центра «Роствертол» демонстрировались стальные самосвальные прицепы грузоподъемностью 7,5 и 10 т с разгрузкой платформы на боковые стороны. Эти прицепы предназначены для перевозки строительных и сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог, а также в полевых условиях. Основные тягачи этих прицепов — КамАЗ-55102, КамАЗ-5511 с задней разгрузкой, КамАЗ-55112 с боковой разгрузкой, «Урал-5557». В ближайших планах завода — выпуск самосвальных автоприцепов грузоподъемностью 25 т. Бортовой прицеп СЗАП-8357 грузоподъемностью 10,5 т после модернизации сможет перевозить 14 т разнообразных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автопоездов с осевой нагрузкой 100 кН. По таким же дорогам в сцепе с седельным тягачом КамАЗ-54112 перевозит до 21 т грузов новый полуприцеп СЗАП-9327 с разнесенными осями. Среди показанных на выставке образцов новой техники стоит отметить полуприцеп-фургон СЗАП-9328 грузоподъемностью 26 т, 20-тонный двухосный полуприцеп-самосвал СЗАП-9517, низкорамный полуприцеп СЗАП-93283 грузоподъемностью 26 т с рабочим объемом 92 м3, прицеп к легковому автомобилю СЗАП-8195 грузоподъемностью 330 кг. Дипломами и золотой медалью международной выставки «Интерагромаш '99» отмечены высокое качество и надежность выпускаемых ОАО «Автоприцеп–КАМАЗ» опрыскивателей серии ОПУ со сменной производительностью от 80 до 250 га. Они предназначены для обработки пестицидами зерновых культур, овощей, картофеля, а также для внесения в почву комплексных жидких удобрений на полосе захвата шириной от 18 до 23 м. Выполненные в виде одноосных прицепов к тракторам типа МТЗ-80/82 или Т-70с опрыскиватели ОПУ могут работать почти во всех климатических зонах СНГ. Использование в конструкции опрыскивателей последних достижений ведущих отечественных и зарубежных разработчиков сельскохозяйственной техники заметно сократило расход пестицидов и жидких химических удобрений. Турбулентные распылители ОПУ обеспечивают всестороннюю обволакиваемость растений при ветре до 12 м/сек., уменьшают количество попадающих на землю ядохимикатов, повышают экологическую безопасность опрыскивания. Системы распыления ОПУ оснащаются как отечественными узлами и деталями, так и комплектующими немецких и итальянских фирм с высокими техническими характеристиками. Объем полиэтиленовой цистерны для рабочей жидкости в последних моделях ОПУ увеличен с 2000 до 2800 л. Среди разнообразных товаров народного потребления, представленных на выставке Заводом пластмасс, входящим в объединение «Роствертол», внимание посетителей привлекли элегантный дизайн, прочность и функциональность стальных и алюминиевых прицепов для легковых автомобилей. Они оснащены безопасными тормозами наката. Специальный профиль задней части прицепов увеличивает жесткость бортов, надежно защищает осветительные приборы. Болтовой монтаж позволяет при необходимости легко заменять любой элемент изделия. Завод-изготовитель гарантирует срок службы прицепов до 15 лет. Легкий и долговечный кузов автоприцепа ПГД-500А «Дончак» с откидным задним бортом и сцепным устройством шарового типа изготовлен из анодированных алюминиевых профилей и не требует окраски. Грузоподъемность прицепа — 350 кг. Он комплектуется водонепроницаемым пологом. Прочная независимая подвеска колес на резиновых торсионах не требует обслуживания. Автоприцеп ПГД-1200А перевозит грузы массой до 900 кг. Применение облегченных алюминиевых панелей существенно снизило его собственный вес. Прицеп может иметь подвеску торсионного или рессорного типов. По желанию заказчика высота его бортов может быть увеличена в 2 раза. ПГД-1200А комплектуется пологом или каркасным тентом, а также откидным передним бортом. Оригинальную разработку представил на выставке Ростовский военный институт ракетных войск — энергопоглощающий буфер автомобиля. Это эффективное устройство пассивной защиты легкового или грузового автомобиля, монтируемое на задний или передний бампер. Конструкция буфера включает два закрепленных на опорной поверхности энергопоглощающих элемента, выполненные из отрезков металлического прута. Энергопоглощающие элементы состоят из расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях перемычек, играющих роль пластических торсионов, и раскосов, повышающих жесткость конструкции. Высокую эффективность буфера обеспечивают большой ход и стабильность характеристик амортизации энергопоглощающих элементов при внезапном столкновении автомобилей. Предусмотрена возможность многократного восстановления энергопоглощающей способности буфера после удара без замены основных элементов. Энергопоглощающий буфер на переднем бампере легкового автомобиля исключает его попадание под раму грузового автомобиля в результате столкновения. Среди других перспективных разработок Ростовского военного института отметим установку для калибровки акустических датчиков, методику и аппаратуру для определения и прогнозирования прочности и ресурса машин и конструкций методом акустической эмиссии, оптический датчик малых перемещений, устройства для защиты железнодорожных цистерн, оконных и дверных проемов. Машины и оборудование для аграриев Ростовская область — один из самых экономически мощных на Юге страны промышленных регионов с устойчиво развивающимся машиностроительным комплексом. Однако в последние годы выросло значение области и как крупнейшего поставщика зерна и другой сельскохозяйственной продукции. Не удивительно, что на промышленном форуме в Ростове большое внимание уделялось машинам и оборудованию для агропромышленного комплекса. Новый зерноуборочный комбайн КЗС-3 «Русь» Таганрогского комбайнового завода разработан с учетом последних достижений мирового комбайностроения. Оригинальные технические решения, высокий технологический уровень комбайна защищены 28 авторскими свидетельствами. Главные его достоинства — современный дизайн, универсальность, надежность, экономичность, маневренность, простота в эксплуатации. «Русь» оснащена однобарабанным бильным молотильно-сепарирующим устройством для уборки зерновых культур прямым и раздельным способами. Комбайн особенно эффективен на полях сложной конфигурации с низкой несущей способностью почвы, в т. ч. переувлажненной, где машины другого типа вообще не могут работать. Устройство автоматического копирования рельефа поля в продольном направлении, большой диаметр шнека (600 мм), исключающий наматывание подаваемой массы, гидропривод мотовила, механизм реверса рабочих органов, камнеулавливающее устройство, предохраняющее от аварийных поломок, гарантируют качественный срез растений, равномерную подачу массы в молотилку, минимальные потери зерна. Молотильный аппарат комбайна, оборудованный барабаном диаметром 600 мм с большим маховым моментом в сочетании с декой, имеющей угол охвата 121°, тщательно обмолачивают интенсивный поток хлебной массы. Конструкция деки исключает ее залипание, повышает сепарирующую способность. Регулирование числа оборотов барабана в диапазоне от 270 до 1320 об/мин. облегчает эффективную уборку самых разных культур. КЗС-3 комплектуется специальным приспособлением для уборки подсолнечника. Легкий доступ к рабочим органам упрощает техническое обслуживание комбайна. Ежедневно необходимо смазывать всего одну точку — подшипник шатуна привода режущего аппарата. Просторная кабина водителя оснащена эргономичным, регулируемым по высоте креслом, удобными рычагами управления самолетного типа, вентиляторами или кондиционером. Опыт эксплуатации показал, что в тяжелых условиях уборки КЗС «Русь» имеет существенные преимущества перед комбайнами СК-5 «Нива» и «Енисей»: меньший расход топлива, лучшую маневренность, особенно заметную на небольших полях, низкое давление на почву за счет уменьшенной на 1,5 т собственной массы, меньшую стоимость уборки при достаточно высокой производительности. Рост числа фермерских хозяйств в регионе послужил причиной увеличения выпуска специально предназначенных для них машин и оборудования. ООО «Агропродмаш» (г. Новочеркасск, Ростовская обл.) изготавливает компактные дробильно-крупоотделяющие машины ДКМ-1 и ДКМ-2 производительностью соответственно 100 и 200 кг/ч. Использованный в их конструкции ударный принцип измельчения запатентован в РФ. ДКМ-1 мощностью 2,2 кВт весит 100 кг, ДКМ-2 мощностью 5,5 кВт — 150 кг. Каждую из машин обслуживает один оператор. Срок их окупаемости не превышает двух месяцев. В номенклатуре продукции «Агропродмаш» представлены также надежные и простые в обслуживании сепараторы для сыпучих продуктов, оборудование для шелушения и шлифования зерна, пневмоклассификаторы, пневмотранспортеры и др. Разнообразное оборудование для пищевой промышленности проектирует и выпускает завод «Прибой» (г. Таганрог). Комплект установок для производства соевого молока и продуктов его переработки СМ-Р с производительностью по молоку 100 л/ч включает два варочных модуля, пресс для отжима скары, малогабаритный диспергатор, электропарогенератор и пресс для изготовления сыра. Аналогичный комплект СМ-30 с производительностью по молоку 40 л/ч предназначен для предприятий малого бизнеса, детских дошкольных и учебных заведений. Оба комплекта реализуют процесс размола соевых бобов в воде и варки без доступа воздуха. Химические вещества в производстве соевого молока не используются. С учетом требований крестьянских и фермерских хозяйств разработан комплект машин для производства колбасных изделий общей производительностью 1,5–2 т при двухсменной работе. Он состоит из электромясорубки, куттера, шпигорезной машины, фаршемешалки и фаршенаполнительной машины, варочного котла, коптильной установки, технологического стола и передвижных емкостей. Машины комплекта общей мощностью 70 кВт подключаются к трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В. Для их установки необходима площадь не менее 60 м2. Все контактирующие с продуктами детали машины для производства разнообразных макаронных изделий из всех видов муки «МИМИ-50» производительностью 40–50 кг/ч выполнены из сертифицированных материалов. Оснащение ее шнековой камеры системами охлаждения и нагрева позволяет задавать любую технологию прессования в интервале температур 25–90 °С. Машину обслуживает один оператор. Использование в ее конструкции многократно проверенных классических и новых технических решений гарантирует надежность и большой срок службы, высокое качество и низкую себестоимость макаронных изделий. Охладитель СВ-2 — это настольная переносная установка мощностью 580 Вт для охлаждения и одновременного розлива двух марок пива с температурой 2–4 °С. Оптимальный расход пива — 1,5 л/мин., максимальный — 3,5 л/мин. Время выхода на температурный режим 4 °С — 10 мин. Установка включается в электросеть напряжением 220 В. И еще одна оригинальная разработка завода «Прибой» — эхолот ЭП-0,2Э, предназначенный для промеров на судоходных каналах, фарватерах, в портах, для строительных работ в воде, добычи рыбы, а также используемый в качестве навигационного прибора на речных судах, катерах и яхтах. Его электронный блокнот запоминает результаты 60 тыс. промеров с привязкой к реальному времени и номеру профиля. Результаты промеров выводятся на монитор персонального компьютера в форме эхограмм или таблиц. Компактный прибор может быть установлен в капитанской каюте для круглосуточного контроля безопасности движения судна. Эхолотом ЭП-0,2Э оснащена адаптированная для работы на мелководье рыбопоисковая станция «Лещ-М». Продолжение см. на с. 91. Александр Пополов, кандидат технических наук, фото автора

 Важно:
  ДЛЯ ОБМЕНА КНОПКАМИ - возьмите наш код, поставьте его на Ваш сайт и добавьте Ваш ресурс ЗДЕСЬ

Код кнопки:


Главная | Рубрикатор | Размещение рекламы | Рекламные агентства | Обзор выставок
Строчная реклама | Рынок металлов | Статьи и анонсы | Адреса фирм из статей
Содержание справочника ЛКМ | Анкета для посетителей | Доска объявлений | Страница ссылок